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Sandtler

Sandtler Sport Bremsscheiben

Sandtler Bremsscheiben Die Firma Sandtler ist ein Familienunternehmen und im Motorsport als Hersteller und Händler verschiedenster Artikel bekannt und beliebt. Die Bochumer Spezialisten führen u. a. eine breite Auswahl an Bremsscheiben, die allesamt für den Rennsport geeignet sind.

Die zweiteilige Bremsscheibe vom Typ Sandtler RS-A ist beidseitig mit Rillen und Löchern ausgestattet, die den stets auf der Oberfläche vorhandenen Schmierfilm unterbrechen. Das verkürzt die Ansprechzeit beim Bremsen deutlich, und die Rillen verhindern zusätzlich ein Verglasen der Bremsbeläge. Insgesamt steigert diese Oberflächentechnik die Bremswirkung auch bei Straßenfahrzeugen.

Die Löcher in der Oberfläche der Bremsscheiben verbessern zudem die Wärmeverteilung – entstehende Reibungswärme kann optimal abgegeben werden, wodurch das gefürchtete Fading vermindert wird. Die Rillentiefe kann außerdem als Verschleißanzeige dienen.

Die Bremsscheiben von Sandtler werden während der Fertigung wärmebehandelt, um Spannungen im Guss auszugleichen, die produktionsbedingt entstehen. So wirkt sich der Spannungsausgleich später im Einsatz bei Erwärmung nicht nachteilig aus.

Sandtler Bremsscheiben – ein Qualitätsprodukt

Sandtler Typ RS-A Bremsscheiben Im Rennsport verwendete Bremsscheiben bestehen aus zwei Teilen: dem Gussteil und dem Aluminiumtopf. Im Sandtler-Programm finden sich spezielle Bremsscheiben, deren Töpfe aus hochfester Aluminium-Legierung bestehen. Diese Bauart wird auch im Flugzeugbau eingesetzt, da sie leichter als Stahl ist und Wärme besser ableitet.

Die rennsporttauglichen Bremsscheiben der Serien RS und GT wurden vom TÜV geprüft und können mit ABE ausgeliefert werden. Laut Prüfungen erfüllen sie nicht nur die vorgeschriebenen Werte, sondern überzeugen darüber hinaus mit Vorteilen wie sehr guter Wärmeableitung unter hoher Belastung und minimalem Fading.

Das Reibverhalten der Sandtler Bremsscheiben ist gegenüber vielen Konkurrenzprodukten vorbildlich – ebenso die Kompressibilität und die thermische Auswirkung auf die Bremsflüssigkeit. Selbst bei harten Bremsungen mit heißer Bremsscheibe zeigen sich die Scheiben äußerst stabil.

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