Zero Bremsen Anti Quietsch
RS 29 F2000 Max Greenstuff
Turbo Groove Power Disc
Sportbremsscheiben DS 2500
Ceramic Xtreme Black Dash
Bremsscheiben Coat Z
Bremsbeläge DS Performace
Greenstuff ThermoQuiet
gelochte Bremsscheiben Redstuff
Super Blue Racing Typ GT
Roadrace 5000 Series G88
RS 19 Blackstuff Ultimax
Junior Kit Bremsflüssigkeit
HP Plus Stahlflexbremsleitungen
Sport Bremsanlagen 4000 Series
Motorsport Sport Japan
Endless Bremsscheiben
Endless Bremsscheiben bestehen aus hochwertigem Gussmetall. Nach Ansicht von Endless stehen die Nachteile von Compositscheiben in keinem Verhältnis zum Preis und ihrer potenziellen Vorteile. Die Scheiben sind als ungeschlitzte, geschlitzte oder als charakteristische E-Schlitz-Version (E-Slit) lieferbar.

Die Bauform variiert je nach Einsatzzweck. Endless bietet ein- und zweiteilige Bremsscheiben mit angeschraubten Reibringen, aber auch die Reibringe – das Verschleißteil einer Scheibenbremse – als separates Zubehör.

Ein- und zweiteilige Bremsscheiben
Einteilige Curving Slit-Bremsscheibe: Mit der kurvig geschlitzten Curving Slit-Scheibe bietet Endless eine rennerprobte Bremsscheibe für sportlichen Einsatz. Eine spezielle Wärmebehandlung sorgt für die nötige Stabilität bei hohen Temperaturen. Die Bremsbelagsleistung kann sich dadurch um bis zu 120% steigern.
Einteilige E-Slit-Bremsscheibe: Die typisch geschlitzte E-Slit-Scheibe ist die sportliche Alternative für anspruchsvolle Fahrer. Die vier kleinen E-Schlitze sorgen für verbesserte Reibung, höhere Bremsleistung und verringertes Rubbeln – besonders ideal mit den Endless-Bremsbelägen CC-A und MX72.
Zweiteilige Curving Slit-Bremsscheibe: Diese extrem leichte, zweiteilige Scheibe ist für den Rennstreckeneinsatz gedacht und kommt weltweit in Wettbewerbsfahrzeugen zum Einsatz. Der Reibring besteht aus einer patentierten Kohlenstoffstahl-Legierung, der Topf aus hochfestem Duraluminium.
Zweiteilige E-Slit-Bremsscheibe: Auch diese besonders leichte Scheibe ist für die Rennstrecke entwickelt. Die vier kleinen E-Schlitze verbessern Reibung, Bremsleistung und reduzieren Rubbeln. Der Reibring besteht ebenfalls aus patentiertem Kohlenstoffstahl, der Topf aus Duraluminium.
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